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          隨著推進生態文明建設腳步(bu)的(de)(de)加快(kuai)，國務院近日已經明確表示(shi)，國Ⅴ車用(yong)汽油和車用(yong)柴油標(biao)準(zhun)要(yao)提(ti)(ti)前供應(ying)。好(hao)事成雙，記者從上周(zhou)舉辦的(de)(de)2015車用(yong)材料技術(shu)國際研討會上又(you)獲喜訊，為配合國Ⅴ汽柴油標(biao)準(zhun)提(ti)(ti)前供應(ying)，第Ⅴ階段國家機動車大氣污染(ran)物排(pai)放標(biao)準(zhun)(以下簡稱國Ⅴ排(pai)放標(biao)準(zhun))也將提(ti)(ti)前實(shi)施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部(bu)(bu)科技標準(zhun)司標準(zhun)處處長裴曉菲首(shou)次公開表示，剛剛國(guo)(guo)(guo)(guo)務院明(ming)確國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)油(you)和(he)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)柴(chai)油(you)標準(zhun)要提前(qian)(qian)供(gong)應，原定(ding)2016年1月1日僅是在京津冀、長三角(jiao)、珠三角(jiao)重點城市(shi)供(gong)應國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，已經明(ming)確整(zheng)個東部(bu)(bu)地區11個省市(shi)要全部(bu)(bu)供(gong)應國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，并(bing)且原定(ding)于2017年年底提前(qian)(qian)到2017年1月1日全國(guo)(guo)(guo)(guo)供(gong)應國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，比(bi)原規定(ding)縮短(duan)了(le)一年。裴曉菲告(gao)訴記者，隨著油(you)品(pin)標準(zhun)的提前(qian)(qian)供(gong)應，已經有條件在全國(guo)(guo)(guo)(guo)提前(qian)(qian)實施國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)機動(dong)車(che)(che)排放(fang)標準(zhun)了(le)。

        2013年9月17日(ri)，環保部發布《輕型汽車污染物(wu)排放限值及測(ce)量方法(中國(guo)第Ⅴ階段)》。相比國(guo)Ⅳ標準，國(guo)Ⅴ標準輕型車氮(dan)氧(yang)化(hua)物(wu)排放可以(yi)降低(di)25%，重(zhong)型車氮(dan)氧(yang)化(hua)物(wu)排放可以(yi)降低(di)43%。

　　 另外，國Ⅴ標準(zhun)排(pai)放(fang)控制(zhi)水平相當(dang)于歐(ou)洲正在實施的第Ⅴ階段排(pai)放(fang)標準(zhun)。歐(ou)盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化(hua)物、碳氫化(hua)合物、一氧化(hua)碳和懸浮粒子等機動車排(pai)放(fang)物的限(xian)制(zhi)更為嚴苛。

　　 從國Ⅰ提(ti)至(zhi)國Ⅳ，每提(ti)高一次標(biao)準，單車(che)污染(ran)減(jian)(jian)少(shao)(shao)30%至(zhi)50%。有資(zi)料顯示(shi)，車(che)用汽油(you)國Ⅴ標(biao)準實(shi)施后將大幅減(jian)(jian)少(shao)(shao)車(che)輛污染(ran)物(wu)排放量，新車(che)氮氧化物(wu)和(he)硫含量的排放可(ke)分別(bie)減(jian)(jian)少(shao)(shao)25%和(he)80%，用車(che)的排放整體上可(ke)減(jian)(jian)少(shao)(shao)10%至(zhi)15%。

　　 同時(shi)，車用柴(chai)油(you)國(guo)(guo)(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)也規定(ding)了(le)車用柴(chai)油(you)的(de)硫含(han)量不大于10ppm，這(zhe)一(yi)指標(biao)達到了(le)現(xian)在(zai)歐盟標(biao)準(zhun)的(de)水平。原計(ji)劃將于2018年1月1日起在(zai)全國(guo)(guo)(guo)實施(shi)第Ⅴ階(jie)段國(guo)(guo)(guo)家機(ji)動車排放標(biao)準(zhun)。期間北(bei)京(jing)、上(shang)海、南京(jing)等(deng)城市(shi)(shi)及廣東部(bu)分(fen)城市(shi)(shi)已經(jing)開始(shi)執行國(guo)(guo)(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)。

　　 據了解，國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段機(ji)動車(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準(zhun)一旦實施，將對(dui)在全國(guo)(guo)銷(xiao)(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入(ru)的(de)輕型(xing)點燃(ran)式(shi)發(fa)(fa)動機(ji)汽(qi)車(che)(che)，應(ying)當(dang)符(fu)(fu)合(he)國(guo)(guo)家(jia)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準(zhun)《輕型(xing)汽(qi)車(che)(che)污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)限值(zhi)及測量方法(中國(guo)(guo)第Ⅴ階(jie)段)》中的(de)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)控制要求(qiu)(qiu)，并(bing)同(tong)(tong)時(shi)停(ting)止銷(xiao)(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入(ru)不(bu)符(fu)(fu)合(he)上(shang)述要求(qiu)(qiu)的(de)車(che)(che)輛;同(tong)(tong)樣，對(dui)在全國(guo)(guo)銷(xiao)(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入(ru)的(de)公(gong)交(jiao)、環(huan)衛、郵政行業(ye)重型(xing)壓(ya)燃(ran)式(shi)發(fa)(fa)動機(ji)汽(qi)車(che)(che)，也(ye)應(ying)當(dang)符(fu)(fu)合(he)國(guo)(guo)家(jia)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準(zhun)《車(che)(che)用壓(ya)燃(ran)式(shi)、氣體燃(ran)料(liao)點燃(ran)式(shi)發(fa)(fa)動機(ji)與(yu)汽(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)(pai)氣污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)限值(zhi)及測量方法(中國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)段)》中的(de)第Ⅴ階(jie)段排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)控制要求(qiu)(qiu)，并(bing)同(tong)(tong)時(shi)停(ting)止銷(xiao)(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入(ru)不(bu)符(fu)(fu)合(he)上(shang)述要求(qiu)(qiu)的(de)車(che)(che)輛。這將直接沖擊二手(shou)車(che)(che)市(shi)場，對(dui)整車(che)(che)企業(ye)也(ye)是(shi)個考驗(yan)，提前準(zhun)備是(shi)必須(xu)的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了解到(dao)，隨著國(guo)Ⅴ階(jie)段機動車排放(fang)標準的實施臨近，環保部門已經開始計劃啟動制定(ding)國(guo)Ⅵ階(jie)段的排放(fang)標準。

　　 據(ju)裴曉菲介(jie)紹，國(guo)Ⅵ階(jie)(jie)段(duan)的(de)標(biao)準(zhun)不會像以前一樣簡單沿(yan)襲(xi)歐洲的(de)標(biao)準(zhun)體系，將借鑒(jian)美國(guo)及(ji)加州的(de)更(geng)嚴格做(zuo)法(fa)，同時更(geng)好地(di)提高我(wo)國(guo)的(de)排放(fang)要(yao)求(qiu)。據(ju)了解，目前北京市已(yi)經(jing)表(biao)示要(yao)提前實施Ⅵ階(jie)(jie)段(duan)排放(fang)標(biao)準(zhun)。

　　 裴曉菲(fei)表(biao)示，下一(yi)步(bu)環(huan)保(bao)(bao)部還重點開(kai)展(zhan)以下幾方面(mian)工作(zuo)(zuo)：第一(yi)，要(yao)嚴格執法(fa)。2015年被(bei)環(huan)保(bao)(bao)部列為(wei)環(huan)保(bao)(bao)法(fa)的(de)(de)(de)(de)執行年，環(huan)保(bao)(bao)部將會同(tong)相(xiang)關部門(men)，對已實施(shi)機(ji)(ji)動車排放標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)些地區廠商執法(fa)狀況(kuang)進行檢(jian)查(cha)，對于違法(fa)企業(ye)要(yao)提出制裁(cai)措施(shi)。其(qi)次，加(jia)強大氣(qi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)訂。他(ta)說(shuo)，《環(huan)境保(bao)(bao)護法(fa)》作(zuo)(zuo)為(wei)環(huan)保(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)法(fa)律，對于政府(fu)、企業(ye)、社會的(de)(de)(de)(de)責任提出了明(ming)確的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，但是它還是不夠(gou)細化(hua)的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)次大氣(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)訂要(yao)更加(jia)細化(hua)，更加(jia)的(de)(de)(de)(de)可操作(zuo)(zuo)性，盡管達不到美國(guo)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)關法(fa)律，但至(zhi)少可操作(zuo)(zuo)性強了。比如說(shuo)像(xiang)機(ji)(ji)動車的(de)(de)(de)(de)型式核準(zhun)，在(zai)用車的(de)(de)(de)(de)檢(jian)驗檢(jian)測，黃標車的(de)(de)(de)(de)淘(tao)汰，油品(pin)質量升級(ji)，制定等等，這(zhe)些都(dou)要(yao)在(zai)大氣(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)法(fa)中進行明(ming)確規定，這(zhe)是大氣(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)重點。

　　 另外，正在加(jia)快(kuai)修訂車內(nei)空氣質量評價技術指南。他說，以(yi)前(qian)是推(tui)薦性(xing)標(biao)準(zhun)(zhun)，經(jing)(jing)過(guo)這幾(ji)年的實(shi)施(shi)，應該說車企和(he)消費者已經(jing)(jing)接受(shou)了(le)(le)這項標(biao)準(zhun)(zhun)，一(yi)(yi)些零部件供應廠商和(he)一(yi)(yi)些材料的供應商也提(ti)出來(lai)可以(yi)有條件把這個標(biao)準(zhun)(zhun)作為強制性(xing)標(biao)準(zhun)(zhun)來(lai)實(shi)施(shi)，目前(qian)這個標(biao)準(zhun)(zhun)經(jing)(jing)過(guo)幾(ji)輪研討已經(jing)(jing)完成了(le)(le)開題，爭取在6月份能夠(gou)完成第一(yi)(yi)階段的檢測(ce)任(ren)務。